Лучше поздно, чем никогда – под этим девизом я начал заниматься фехтованием в 45. Однако сейчас я готов изменить своё мнение: «поздно», как оказалось, не так уж и плохо, а местами очень даже хорошо, и свои плюсы нашлись даже в возрастной категории 40+.
Немножко иронично в мои 45 было принимать участие в турнире с названием Young Blood – втором в моей жизни. Ну а что делать, если понял, чем хочется заниматься и смог найти на это время лет на 20 позже, чем твои оппоненты? Я считаю – радоваться, потому что лучше поздно, чем никогда.
Удивительно, насколько по ощущениям мой второй турнир отличался от первого. Единственная их общая черта – чувство праздника: подготовка, предвкушение, приподнятое настроение, наполненная самыми разными эмоциями атмосфера, множество людей – уже знакомых и совсем новых, адреналин, эйфория и даже (в определённом смысле) похмелье по его завершении.
После 40 недель фехтования длинным мечом я, наконец, дошёл до первой знаковой для меня точки, своеобразного фехтовального совершеннолетия – принял участие в своём первом турнире.
Скажу сразу: это удивительный опыт, наполненный противоречивыми переживаниями и эмоциями, самая неожиданная из которых для меня – страх. Да, да, страх. Но – обо всём по порядку.
Для одних HEMA это, прежде всего, способ прикоснуться к истории, для других – искусство фехтования, для некоторых – возможность легально бить людей железной палкой, и всё это замечательно, но есть и те, кто задумывается об историческом европейском фехтовании ещё и как о способе поддерживать свою физическую форму. И не напрасно: как оказалось, в этом фехтование заметно эффективнее большинства других видов спорта.
Возвращаюсь из Гильдии на моноколесе. Воскресенье, поэтому еду расслабленно, не спеша, по тротуару. На светофоре медленно переезжаю пешеходный переход и..
Разумеется, откуда-то из-за спины с рёвом вылетает машина и проносится по переходу прямо передо мной. Ехал бы я хоть чуть быстрее – прокатился бы на капоте.
Всю мою расслабленность от этого как рукой сняло, и я припустил за машиной, чтобы побеседовать с водителем о ПДД, о жизни, да и вообще.
От моноколеса в центре города на машине уехать невозможно: пробки, светофоры, узкие улочки. Поэтому наша скорая встреча была неизбежна, как восход солнца.
И вот тут следует сделать небольшое отступление: Гильдия, из которой я возвращался, это Гильдия Вольных Фехтовальщиков. А ездил я туда не просто так, а за новым мечом. Который, разумеется, вёз прямо в руках.
На выходных ездил с семьёй на озеро, и в очередной раз осознал, насколько сильно я не люблю людей. Поездка за город это для меня возможность насладиться природой: пейзажем, бликами на воде, кружевной тенью сосен, пропитанным ароматом хвои воздухом, тихим шепотом волн, шелестом листвы, пением птиц, но.. Люди, сука, люди!
Иду сегодня из садика с сыном, слышу сзади крики на непонятном языке. Оборачиваюсь, а там какой-то пьяный быдлан идёт за парой восточной внешности, орёт на них (убирайтесь, понаехали, мол) и «пародирует» их речь. Ну, типа «мешельбе-хельбе» и всё такое.
Они оба маленького роста, на голову ниже обидчика. Мужчина в куртке Жилкомсервиса – значит, работает тут. Их головы опущены, пытаются молча уйти от быдлана, меняют направление, он следует за ними и продолжает орать.
Когда гастарбайтеры и быдлан с нами поравнялись, мы с сыном стояли на пешеходном переходе. На улице много прохожих – люди идут с работы, но все старательно делают вид, что это их не касается. Убивать будут – никто не шевельнётся.
Друзья моноколёсники, я расскажу вам о самых брутальных и злых педалях на Inmotion v11, которые можно купить за деньги. Это кастомные педали YAP – YetAnotherPedals, сделанные в Петербурге.
Я не писал ничего примерно месяц – ни в блоге, ни в соцсетях. Даже новостей стал читать меньше в разы. Благодаря этому у меня появилось время обдумать и, что ещё важнее, прочувствовать новую реальность, в которой мы оказались.
Хочу поделиться с вами одной банальной историей, натолкнувшей меня, как обычно, на серьёзные размышления.
Качу сегодня вечером на моноколесе по проезжей части вдоль Вознесенского проспекта. Спокойно, по велосипедным правилам, не далее метра от поребрика, на голове шлем, всё как положено.
И вдруг прямо за моей спиной сигналит автомобиль. Громко. Такие вещи всегда нервируют – ну а мало ли что? Спиной же не видно, что происходит: то ли он хочет предупредить меня об опасности, то ли просто недоволен тем, что я тут еду.
В такие моменты главное – не дёргаться, иначе можно действительно попасть кому-нибудь под колёса. Ну, я и не дёргаюсь, прижимаюсь чуть ближе к поребрику, осматриваюсь, машина проезжает вперёд.
Догоняю её на светофоре, стучусь в окошко. Вот на кой чёрт я это делаю?! Дорожные разборки – занятие абсолютно бессмысленное и не вполне безопасное: в пробках все на нервах, слово за слово – и добро пожаловать в криминальную хронику.
Однако отступать поздно. Окно опускается, и я вижу водителя: колоритного мужика в чёрной кожаной куртке и лысого, как колено с ушками. Череп у него неровный, шишковатый, и вид от этого откровенно бандитский – типичный завсегдатай стенда «их разыскивает милиция».