Всё, эпопею с выборами можно считать завершённой. Все щёлочки, позволявшие хотя бы в теории просочиться в Думу инородным телам, в просторечии именуемым оппозиционными депутатами, плотно законопачены.
Драконовский фильтр сбора подписей, трёхдневное голосование, максимально затрудняющее работу наблюдателей, ограничение видеонаблюдения и, наконец, кот в мешке – электронное голосование –сделали систему власти в России абсолютно герметичной.
Это не значит, что усилия организаторов и участников Умного голосования были напрасны. Скорее, наоборот – идея оказалась в каком-то смысле даже слишком успешной.
Вы, люди, слишком высокого мнения о себе: человек – венец творения, вершина эволюции, доминирующий вид, хозяин этой планеты. На самом деле ваше место – предпоследнее в списке.
В позапрошлом году исполнилось 100 лет с момента появления первой финансовой пирамиды – мошеннической схемы, в которой выплаты первым её участникам происходят за счёт средств, всё новых и новых жертв до тех пор, пока пирамида не рухнет, оставив вкладчиков в дураках.
Казалось бы, людям давно пора выучить этот нехитрый урок, но, как говорится, «лох не мамонт, лох не вымрет», да и создатели пирамид не стоят на месте, изобретая всё более изощрённые способы маскировки пирамид под «высокодоходные и перспективные бизнесы».
Увы, совсем недавно в РФ рухнула очередная пирамида под названием «Финико» и вой её обманутых участников вновь привлёк интерес общества к этой теме. Буквально на днях я давал небольшое интервью телеканалу «Санкт-Петербург» о пирамидах и они задали мне несколько вопросов, на которые я хотел бы ответить и здесь, но уже не в сухом телевизионном формате, а от души – не стесняясь в выражениях.
Кажется, я понял, в чём состоит план Владимира Владимировича. Ну как – план.. Скорее, небольшое невинное хобби. Кто-то коллекционирует марки, кто-то — бабочек, а Путин решил войти в историю как владелец самой дорогой в мире коллекции гандонов с усиками.
Увы, в отличие от изделий из латекса, экспонаты этой коллекции не защищают людей, а наоборот – причиняют им страдания, представляя собой эдакий геополитический BDSM-инвентарь.
В очередной программе Екатерины Шульман услышал уже не новую мысль о том, что власть через СМИ внушает большинству, что оно – меньшинство, что намеренно показывает людей друг другу отвратительными, напрочь отбивая желание объединяться и исподволь внушая мысль о том, что «такой» народ нужно держать в узде, для чего нынешняя власть подходит как нельзя лучше.
Многие от этого впадают в уныние и уходят во внутреннюю эмиграцию (если внешняя пока не светит) а то и вовсе переходят на «тёмную сторону», протестный электорат уверяется в бессмысленности походов на выборы и даже участия в «Умном голосовании», а партия власти получает желанное большинство без особого напряжения.
Звучит это правдоподобно и вполне логично, однако не вполне верно. Увы, ошибки в таких вопросах сейчас особенно дорого обходятся, поэтому нам придётся разобраться в этом как следует. Говоря «большинство», нужно предельно чётко понимать, что мы имеем в виду, и не обольщаться.
Одно из главных достоинств моноколеса заключается в том, что между вами и дорогой не остаётся практически ничего. Никаких тонн металла, рычащего двигателя, сидений, ремней, стёкол — только вы, дорога, и ветер, который всегда в лицо. Именно это и создаёт ощущение полёта, которое хочется ощущать вновь и вновь.
Разумеется, у этого «ничего» есть и оборотная сторона: в случае падения или столкновения между вами и асфальтом (или бампером выезжающей из арки машины, или рамой шального велосипедиста, или рулём арендного самоката) тоже ничего не будет. А это значит, что вам остаётся рассчитывать лишь на свою удачу, осторожность, рефлексы и, разумеется, на защиту.
О ней мы и поговорим, потому что удачу обсуждать бессмысленно, осторожность, то есть умение избегать аварийных ситуаций, приходит с опытом, рефлексы нужно тренировать, а не читать о них, и защита это то, на что мы можем повлиять.
К сожалению, нельзя просто сказать: возьми мешок денег, купи шлем потолще, наколенники, налокотники, защиту запястий, мотоботы и черепаху, надень на себя всё это, и будет тебе счастье. Нет, не будет, потому что защита нужна для снижения реальных, а не воображаемых рисков, набор которых зависит от индивидуального стиля езды: для кого-то полная экипировка — необходимость, а для кого-то — обуза.
Поэтому мы будем говорить не столько о конкретных видах и тем более брендах экипировки, сколько о принципах защиты, которые помогут лучше сориентироваться в том, что подойдёт именно вам.
Я не писал ничего примерно месяц – ни в блоге, ни в соцсетях. Даже новостей стал читать меньше в разы. Благодаря этому у меня появилось время обдумать и, что ещё важнее, прочувствовать новую реальность, в которой мы оказались.
Они повсюду, и они ужасно бесят. Бесят лежащие на тротуарах самокаты. Бесит наглое бренчание их звоночков прямо над ухом. Бесит то, что они занимают и без того узкие тротуары. Бесит полное игнорирование ими правил дорожного движения. Бесят их регулярные столкновения с пешеходами, машинами, столбами и друг другом. Но больше всего разумеется, бесят улыбающиеся, счастливые лица самокатчиков. Этого у нас не прощают.
К тому же электросамокат это прогрессивное, высокотехнологичное средство передвижения. Импортное на 100%. Не потребляющее нефть и экологичное. Доставляющее людям радость, дарящее чувство полёта и (пускай лишь иллюзорной) свободы! Даже странно, что самокатчиков до сих пор не приравняли к экстремистам, и доблестная Райхсгвардия не давит их прямо на улицах своими автозаками – настолько они чужды нынешней России.
Даже делая хорошие вещи, дураки умудряются сделать их плохо. Это особенно заметно там, где первая из российских бед встречается со второй – то есть на дороге.
