В России сейчас всего два вида важных новостей: плохие – если посадили кого-то хорошего, и хорошие – когда посадили кого-то плохого. Вторых, увы, стабильно меньше, чем первых.
Посадки стали повседневностью, и этот год, очевидно, поставит новый рекорд по количеству политзеков: позади митинги в поддержку Навального, в процессе – атака на его штабы, впереди – выборы в Госдуму и попытка прокатить единороссов с помощью «Умного голосования».
В России уже действует более 50 репрессивных законов, и буквально с каждым днём их становится всё больше.
Для наших детей страшные символы войны становятся тем же, чем для мексиканских детишек черепа и кости во время Dia de los Muertos – частью страшноватого и странного для посторонних, но весёлого ритуала.
Чтобы разобраться, чем нам грозит отключение от SWIFT, нужно понимать его роль в межбанковских расчётах, прежде всего – в международных. И тут всё просто: для них SWIFT – это как метро: быстрое, удобное, доступное, но далеко не единственное средство передвижения по городу.
Искусство без контекста – ничто. Слева — Черный суперматческий квадрат Малевича, 1915г. Стоимость — около $20млн. Справа – портрет Алексея Навального, авторы неизвестны, 2021г. Ниже – процесс создания шедевра.
Хочу поделиться с вами одной банальной историей, натолкнувшей меня, как обычно, на серьёзные размышления.
Качу сегодня вечером на моноколесе по проезжей части вдоль Вознесенского проспекта. Спокойно, по велосипедным правилам, не далее метра от поребрика, на голове шлем, всё как положено.
И вдруг прямо за моей спиной сигналит автомобиль. Громко. Такие вещи всегда нервируют – ну а мало ли что? Спиной же не видно, что происходит: то ли он хочет предупредить меня об опасности, то ли просто недоволен тем, что я тут еду.
В такие моменты главное – не дёргаться, иначе можно действительно попасть кому-нибудь под колёса. Ну, я и не дёргаюсь, прижимаюсь чуть ближе к поребрику, осматриваюсь, машина проезжает вперёд.
Догоняю её на светофоре, стучусь в окошко. Вот на кой чёрт я это делаю?! Дорожные разборки – занятие абсолютно бессмысленное и не вполне безопасное: в пробках все на нервах, слово за слово – и добро пожаловать в криминальную хронику.
Однако отступать поздно. Окно опускается, и я вижу водителя: колоритного мужика в чёрной кожаной куртке и лысого, как колено с ушками. Череп у него неровный, шишковатый, и вид от этого откровенно бандитский – типичный завсегдатай стенда «их разыскивает милиция».
Сегодня сделали с сыном машинку из пустых бутылок от Кока-Колы (в садике детям предложили сделать на выходных поделки из того, что мы мы обычно выбрасываем). Сын размечал детали, сверлил, резал их ножницами, я – следил за тем, чтобы сын причинил себе и квартире минимальный ущерб, и клеил всё термопистолетом.
Мы вместе дули на термоклей, чтобы он быстрее отвердел, что-то придумывали, и всё время спорили. Вышло на удивление хорошо, машинка ездит, удовольствия оба получили – вагон, а ещё я понял две важные вещи.
Каждый год на дорогах гибнут тысячи пешеходов. Глядя на великолепное презрение к смерти, с которым они шагают под колёса, я вспомнил самураев, попытавшись представить себе кодекс пешехода, объясняющий такое поведение. Вот что у меня получилось:
Всё предельно просто: есть умные люди, и есть глупые. Есть хорошие, и есть плохие. Не буду смягчать формулировки и биться за их чистоту — пока примите, как есть, дальше сами разберётесь.
И есть 4 сочетания этих качеств: умные и хорошие; хорошие, но глупые; плохие и глупые; умные, но плохие. Всё. Этого достаточно для понимания того, что сейчас происходит в России.
Навальный сидит, за него готовы выйти 0,2%, революция в РБ сдулась, Путину прочат ещё 2 срока, соцсети готовятся прикрыть, а Думу наполнить мразями из ЕР, Райхсгвардия сильна, как никогда, на ТВ пропагандоны. И это хорошо: чем больше говна появляется из сугробов, тем ближе весна. pic.twitter.com/vC99uURAsy
Когда меня спрашивают, сколько стоит моноколесо, я честно отвечаю: новое, на котором с моим весом можно действительно комфортно передвигаться по городу — от 70 000 до 150 000 рублей. Услышав это, люди обычно цокают языком, и в их глазах явственно читается одно слово: дорого! На самом деле как раз наоборот: моноколесо это самый дешёвый вид городского транспорта, а мы просто не умеем считать деньги — только и всего.
